Une forte délégation conduite par Lahssen Haddadi ministre du tourisme, accompagné de Mohammed Mhidia, wali de la région de l’Orientale et gouverneur de la préfecture Oujda Angad s’est rendu à la station balnéaire de Saïdia où deux séances de travaux ont été tenues avec toutes les parties concernées par l’aménagement, le développement et la promotion de cette station, premier fleuron du plan AZUR 2012. Le but est de fédérer toutes les synergies pour faire de ce projet pharaonique une station touristique phare comme l’ont souligné le ministre et le wali qui a rappelé l’infinie sollicitude dont SM le Roi Mohammed VI entoure le secteur du tourisme et plus particulièrement cette station balnéaire. De fait, le wali a longuement insisté sur une mobilisation tous azimuts tout en sommant les différentes parties de conjuguer l’effort et assumer leurs responsabilités respectives. Dans cette même perspective incitative, le ministre a demandé à l’assistance d’évaluer dument et sciemment l’état des lieux de la station,  en mettant en exergue les disfonctionnement à surmonter, le retard à rattraper. Par la même occasion, il a été présenté un exposé, articulé sur 4 principaux axes, à savoir un rappel des différentes composantes opérationnelles de la station balnéaire , une évaluation du bilan de la saison estivale 2012, les problématiques liées à l’exploitation et aux services et prestations à la clientèle ainsi que le plan d’action 2013. Les travaux de cette séance ont été focalisés sur le bilan de la saison 2011, un bilan en dents de scie. L’évolution des unités réalisées par les hôteliers durant la période juin 2010 auprès des Tours opérateurs ont régressé de 19% à comparer à la même période de 2011. Toute fois, le tourisme national a progressé de 60%, conférant à la station une confortable 4ème place en termes de nuitées réalisées dans les établissements hôtelièrs TC après Marrakech, Agadir et Casablanca. La dépense moyenne des touristes étrangers ayant visité la station et l’arrière pays dans la région de l’Oriental Marocain a été estimée à 1 400 DH/jour. Quant au taux d’occupation moyen réalisé dans les hôtels classés de la station, il atteint 59% en 2010. Les 10 Tours opérateurs n’ont réalisé que 33 000 passagers d’où 231 000 unités, soit, une perte de 15 000 passagers par rapport au nombre de clients prévisibles de 47 000 PAX qui devrait générer environ 330 000 unités. Cette réunion a permis de soulever de nombreuses problématiques liées à l’exploitation et à au service à la clientèle (retard considérable dans le chek’in, problème de surbooking, et d’attribution de chambres, services d’étage, mauvais entretien de chambres et de locaux communs. La restauration laisse beaucoup à désirer sur le plan quantitatif et qualitatif. Les buffets sont peu variés et les prestations notamment l’hygiène sont insuffisantes dans les restaurants. Les activités d’animations sont à améliorer à l’instar du service. Autres problèmes liés à l’environnement ont été vivement soulevés, le débat portant sur l’ensemble des problèmes a permis de proposer un grand nombre d’actions à mener le plutôt possible pour préparer une meilleur saison estivale 2013. En définitif, cette session de travail avait pour but, l’élaboration d’une feuille de route, c’est à dire, un plan d’action pour la saison estivale  2013 et d’anticiper sa communication auprès des Tours opérateurs. Quant à la deuxième session de travail concernant le contrat de travail de la Région de l’Oriental, elle a été tenue à huit clos.